8月20日，湖北省政府新闻办举行“决胜收官‘十四五’ 谋篇布局‘十五五’”系列新闻发布会，第一场主题为“区域联动”。极目新闻记者从发布会上获悉，随着今年底沿江高铁汉宜段、襄荆高铁的全线贯通，武汉、襄阳、宜昌1小时高铁圈即将形成。
湖北省发改委党组成员、副主任毛明天在发布会上介绍，“十四五”以来，湖北经济总量先后站稳4万亿、跨越5万亿、迈上6万亿，年均增长7.1%红牛策略，其中有3年增速居中部第1。湖北经济总量占中部地区的比重由“十三五”末的19.5%提升至2024年的20.9%，主要经济指标持续保持大省领先、中部领跑。2024年武汉都市圈经济总量达到3.6万亿元，占长江中游城市群的比重提升至29%。
其中，武汉经济总量突破2万亿元，稳居中部省会城市第1位，中部经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、对外交往中心、长江中游航运中心地位持续巩固。襄阳、宜昌经济总量连续跨越两个千亿台阶，双双突破六千亿，居中部非省会城市前两位，带动襄十随神、宜荆荆恩城市群发展成势见效。荆州、孝感、黄冈经济总量突破三千亿，十堰、荆门、黄石加速冲刺三千亿，咸宁、恩施、随州、鄂州加速向两千亿迈进。
与此同时，县域经济不断壮大，“十四五”期间，湖北百强县数量增加到8个，总数全国第4、占中部地区近一半，千亿县实现零的突破、有望达到4个。
毛明天介绍，郑渝高铁湖北段、荆荆高铁、保神高速等建成通车，实现“市市通高铁”“县县通高速”。特别是随着今年底沿江高铁汉宜段、襄荆高铁的全线贯通，武汉、襄阳、宜昌1小时高铁圈即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效益将进一步彰显。
襄阳市委常委、常务副市长孟艳清介绍，“十四五”以来，襄阳枢纽地位更加巩固，全市铁路通车里程达到873公里，呼南高铁襄荆段开通在即，形成五向高铁格局（武汉、西安、郑州、重庆、荆门五个方向）；高速公路通车里程达到829公里，建成“三纵两横一环两支”高速公路网；汉江襄阳段航道建设融入长江和“汉湘桂”两大黄金水道，实现千吨级船舶通江达海，有望在“十五五”中期达到2000吨级的通航；机场航线基本覆盖国内直辖市、省会城市和副省级城市。
宜昌市委常委、常务副市长徐伟营介绍红牛策略，“十四五”期间，宜昌突出“铁水公空管”五位一体，全力服务三峡水运新通道，打造高能级综合交通枢纽体系。宜昌港吞吐量达到1.49亿吨，居全省第1。铁路年发送旅客981万人次，居全省第2。高速公路里程747公里。三峡机场升格为国际机场，年旅客吞吐量突破300万人次，居中部非省会城市第1。目前，宜昌在建高铁4条、高速10条、长江大桥4座，时速450千米的复兴号在沿江高铁武宜段试跑，通车后武汉至宜昌只需1小时。
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